Acciai secondo SAE AMS — 768 designazioni
Tutti i gradi designati secondo SAE AMS, con il numero di materiale corrispondente, il tipo di acciaio, l’intervallo di carbonio e quante altre norme lo riportano. Apri un grado per la composizione completa, le proprietà e le sue designazioni in altre norme. Ogni nome in questa pagina è un rimando indicativo, non un’identità asserita: i gradi sono vicini, non intercambiabili. Verifica la composizione prima di sostituire.
Noto anche come
768 designazioni| Qualità | N. materiale | Categoria | C% in massa | Anche inaltre norme |
|---|---|---|---|---|
| 4544 | 2.4361 | Leghe di nichel e cobalto | ≤ 0.04 | 3 |
| 4544 | 2.4366 | Altri | ≤ 0.15 | 3 |
| 4574 tubo | 2.4360 | Leghe di nichel e cobalto | ≤ 0.15 | 7 |
| 4574 | 2.4361 | Leghe di nichel e cobalto | ≤ 0.04 | 3 |
| 4574 | 2.4366 | Altri | ≤ 0.15 | 3 |
| 4575 tubo | 2.4360 | Leghe di nichel e cobalto | ≤ 0.15 | 7 |
| 4575 | 2.4361 | Leghe di nichel e cobalto | ≤ 0.04 | 3 |
| 4575 | 2.4366 | Altri | ≤ 0.15 | 3 |
| 4674 barratondo | 2.4360 | Leghe di nichel e cobalto | ≤ 0.15 | 7 |
| 4674 barratondo | 2.4363 | Altri | ≤ 0.3 | 3 |
| 4675 barrapezzo forgiato | 2.4360 | Leghe di nichel e cobalto | ≤ 0.15 | 7 |
| 4730 filo | 2.4360 | Leghe di nichel e cobalto | ≤ 0.15 | 7 |
| 5350 | 1.4006 | Acciai inossidabili | 0.08–0.15 | 26 |
| 5350 | 1.4024 | Acciai inossidabili | 0.12–0.17 | 13 |
| 5358 | 1.4300 | Acciai inossidabili | ≤ 0.12 | 15 |
| 5358 | 1.4310 | Acciai inossidabili | 0.05–0.15 | 18 |
| 5358 | 1.4324 | Acciai speciali per l'aviazione e l'aerospazio | ≤ 0.12 | 7 |
| 5358 | 1.4325 | Acciai inossidabili | 0.03–0.15 | 11 |
| 5362 | 1.4546 | Acciai speciali per l'aviazione e l'aerospazio | ≤ 0.08 | 5 |
| 5362 | 1.4550 | Acciai inossidabili | ≤ 0.08 | 15 |
| 5362 | 1.4552 | Acciai inossidabili fusi | ≤ 0.07 | 7 |
| 5370 | 1.4306 | Acciai inossidabili | ≤ 0.03 | 18 |
| 5370 | 1.4307 | Acciai inossidabili | ≤ 0.03 | 14 |
| 5371 | 1.4306 | Acciai inossidabili | ≤ 0.03 | 18 |
| 5371 | 1.4307 | Acciai inossidabili | ≤ 0.03 | 14 |
| 5412 | 1.4534 | Acciai speciali per l'aviazione e l'aerospazio | ≤ 0.05 | 4 |
| 5500 lamiera | 1.4300 | Acciai inossidabili | ≤ 0.12 | 15 |
| 5500 | 1.4310 | Acciai inossidabili | 0.05–0.15 | 18 |
| 5500 | 1.4324 | Acciai speciali per l'aviazione e l'aerospazio | ≤ 0.12 | 7 |
| 5500 | 1.4325 | Acciai inossidabili | 0.03–0.15 | 11 |
| 5501 lamieranastro | 1.4306 | Acciai inossidabili | ≤ 0.03 | 18 |
| 5501 | 1.4301 | Acciai inossidabili | ≤ 0.07 | 23 |
| 5501 | 1.4314 | Acciai speciali per l'aviazione e l'aerospazio | ≤ 0.07 | 4 |
| 5503 piastralamieranastro | 1.4016 | Acciai inossidabili | ≤ 0.08 | 18 |
| 5503 | 1.4011 | Altri | ≤ 0.15 | 7 |
| 5504 piastralamieranastro | 1.4006 | Acciai inossidabili | 0.08–0.15 | 26 |
| 5504 piastralamieranastro | 1.4024 | Acciai inossidabili | 0.12–0.17 | 13 |
| 5505 piastralamieranastro | 1.4006 | Acciai inossidabili | 0.08–0.15 | 26 |
| 5505 piastralamieranastro | 1.4024 | Acciai inossidabili | 0.12–0.17 | 13 |
| 5506 piastralamieranastro | 1.3541 | Altri | 0.43–0.5 | 9 |
| 5506 | 1.4021 | Acciai inossidabili | 0.16–0.25 | 18 |
| 5506 | 1.4028 | Acciai inossidabili | 0.26–0.35 | 18 |
| 5506 | 1.4031 | Acciai inossidabili | 0.36–0.42 | 18 |
| 5506 | 1.4034 | Acciai inossidabili | 0.43–0.5 | 18 |
| 5506 | 1.4038 | Acciai inossidabili | 0.48–0.55 | 5 |
| 5507 piastralamieranastro | 1.4401 | Acciai inossidabili | ≤ 0.07 | 20 |
| 5507 | 1.4404 | Acciai inossidabili | ≤ 0.03 | 25 |
| 5507 | 1.4432 | Altri | ≤ 0.03 | 11 |
| 5507 | 1.4435 | Acciai inossidabili | ≤ 0.03 | 20 |
| 5507 bobinalamiera | 1.4436 | Acciai inossidabili | ≤ 0.05 | 19 |
Nome proprio della qualità — registrata nelle nostre fonti come designazione propria di questa qualità in quella norma.
Indicativo — ripreso da una tabella di corrispondenza pubblicata; una corrispondenza vicina, non una garanzia di intercambiabilità. Verificare sul certificato di collaudo prima di ordinare.
Ritirata — designazione non più in vigore: è una colonna distinta dalle due precedenti, quindi un nome può essere insieme stessa qualità e ritirato.