Raddrizzatura
Raddrizzatura dell'acciaio: tolleranze per norma, cause dell'imbarcamento e cosa serve per un preventivo
La raddrizzatura corregge imbarcamento, curvatura o svergolamento di barre, profilati e lamiere — riportando un materiale nominalmente conforme entro la tolleranza di rettilineità che la lavorazione successiva richiede davvero. Viene acquistata spesso perché è stata un'operazione PRECEDENTE a introdurre la deformazione: la laminazione a caldo raffredda in modo disomogeneo, il taglio rilascia tensioni residue in modo diseguale sulla faccia tagliata, e il trasporto piega il materiale in fasci o in rotoli prima ancora che arrivi a destinazione. Questa pagina illustra cosa ammettono già le norme di prodotto prima della raddrizzatura, cosa può garantire un passaggio di raddrizzatura dedicato, e cosa serve a un fornitore per fare un preventivo.
Cosa determina il prezzo
- Forma del materiale — barra, profilato o lamiera
- Dimensioni e sezione
- Quanto il materiale è attualmente fuori rettilineità
- Qualità dell'acciaio
- Raddrizzatura a freddo o a caldo
- Tolleranza richiesta
- Volume totale
- Necessità di certificato
Dati per richiedere un preventivo
- Qualità o numero del materiale
- Forma e dimensioni
- Una foto o una misura dell'imbarcamento attuale
- Tolleranza richiesta
- Quantità
- Se serve un certificato di collaudo
- Indirizzo e data di consegna richiesti
Tracciabilità e certificati EN 10204
- 2.1
- 2.2
- 3.1
- 3.2
Consuetudine negli acquisti di acciaio: 3.1
Il certificato appartiene al materiale, non al passaggio di raddrizzatura. Ciò che conta è se la tracciabilità sopravvive all'operazione e come il pezzo resta marcato perché ciò avvenga.
Definito dalla norma
Fonte: EN 10204 defines inspection-document types.
Tolleranza di fornitura (barra laminata a caldo)
| Barra tonda | 25 mm · Non fissata dalla norma sotto questa misura | Definito dalla norma | |
|---|---|---|---|
| Barra tonda | 25 – 80 mm · Scostamento ammesso sulla lunghezza della barra: 0.4% | Definito dalla norma | |
| Barra tonda | 80 – 250 mm · Scostamento ammesso sulla lunghezza della barra: 0.25% | Definito dalla norma | |
| Barra quadra | 25 mm · Non fissata dalla norma sotto questa misura | Definito dalla norma | |
| Barra quadra | 25 – 80 mm · Scostamento ammesso sulla lunghezza della barra: 0.4% | Definito dalla norma | Fonte: Lucefin, published EN 10059:2004 tolerance table |
| Barra quadra | 80 mm · Scostamento ammesso sulla lunghezza della barra: 0.25% | Definito dalla norma | Fonte: Lucefin, published EN 10059:2004 tolerance table |
| Barra piatta | Sezione trasversale: 1000 mm² · Scostamento ammesso sulla lunghezza della barra: 0.4% | Definito dalla norma | Fonte: Lucefin, published EN 10058:2004 tolerance table |
| Barra piatta | Sezione trasversale: 1000 mm² · Scostamento ammesso sulla lunghezza della barra: 0.25% | Definito dalla norma | Fonte: Lucefin, published EN 10058:2004 tolerance table |
Tolleranza standard di fornitura. La rettilineità ottenibile con un passaggio di raddrizzatura è un dato diverso, più stretto — vedi sotto.
Tolleranza della barra trafilata a freddo (bright bar)
| Barra tonda | Acciaio al carbonio, sotto lo 0,25% C · 1 mm | Definito dalla norma | |
|---|---|---|---|
| Barra tonda | Carbonio dallo 0,25% C in su, o acciaio legato · 1.5 mm | Definito dalla norma | |
| Barra tonda | Acciaio bonificato | Indicativo | |
| Barra tonda | Acciaio inossidabile o per utensili · 1 mm | Definito dalla norma | |
| Barra quadra / esagonale | 75 mm · Acciaio al carbonio, sotto lo 0,25% C · 1 mm | Definito dalla norma | |
| Barra quadra / esagonale | 75 mm · Carbonio dallo 0,25% C in su, o acciaio legato · 2 mm | Definito dalla norma | |
| Barra quadra / esagonale | 75 mm · Acciaio inossidabile o per utensili · 1 mm | Definito dalla norma | |
| Barra quadra / esagonale | 75 mm · Acciaio al carbonio, sotto lo 0,25% C · 1.5 mm | Definito dalla norma | |
| Barra quadra / esagonale | 75 mm · Carbonio dallo 0,25% C in su, o acciaio legato · 2.5 mm | Definito dalla norma | |
| Barra quadra / esagonale | 75 mm · Acciaio inossidabile o per utensili · 1.5 mm | Definito dalla norma |
La EN 10278 indica uno scostamento massimo fisso in mm, non una percentuale della lunghezza — la barra trafilata a freddo è già più stretta per come nasce il processo di trafilatura, ancora prima di qualunque raddrizzatura.
Cosa può garantire un passaggio di raddrizzatura di precisione
| Raddrizzatrice di precisione (garanzia generale) | 0.2 mm/m | Pubblicato dal fornitore | |
|---|---|---|---|
| Raddrizzatrice a rulli multipli (6–16 rulli) | 0.15 mm/m | Pubblicato dal fornitore | |
| Raddrizzatrice a due rulli | 0.08 mm/m | Pubblicato dal fornitore |
Dato di capacità pubblicato da un costruttore di macchine per raddrizzatura di precisione. Solo indicativo — fatevi confermare dal fornitore la tolleranza ottenibile per la vostra qualità, sezione, quantità e attrezzatura.
Perché il materiale arriva imbarcato
- La laminazione a caldo raffredda in modo disomogeneo lungo la lunghezza e attraverso la sezione, lasciando un ritiro differenziale e tensioni residue che si manifestano come curvatura.
- Segare, ossitagliare o tagliare al plasma rilascia le tensioni residue in modo diseguale sulla faccia tagliata — la raddrizzatura viene spesso acquistata proprio perché un'operazione di taglio precedente ha introdotto l'imbarcamento.
- Barre, profilati e lamiere in rotolo, in fasci o senza sostegno si deformano durante il trasporto e la movimentazione prima ancora di arrivare in cantiere.
Rettilineità e planarità della lamiera
EN 10029:2010
Definito dalla norma
Servizi
Che tolleranza di rettilineità posso aspettarmi?
Dipende dalla forma, dalla misura e dalla norma di riferimento. La barra laminata a caldo di fornitura porta già una tolleranza di rettilineità secondo la EN 10060 (tonda), la EN 10059 (quadra) e la EN 10058 (piatta) — tutte e tre convergono sugli stessi limiti: fino allo 0,4% della lunghezza tra 25 e 80 mm di sezione, che si stringe allo 0,25% sopra gli 80 mm, senza un valore fissato sotto i 25 mm. Una raddrizzatrice di precisione dedicata può mantenere una tolleranza molto più stretta di quella di fornitura — vedi la risposta sulla capacità di precisione qui sotto. Non esiste un numero unico per 'tolleranza di raddrizzatura': quando chiedete un preventivo, indicate la forma, la qualità e la tolleranza che vi serve davvero.
Perché l'acciaio arriva imbarcato?
Tre cause, quasi tutte ordinarie. La laminazione a caldo raffredda in modo disomogeneo lungo la lunghezza e attraverso la sezione, il che lascia un ritiro differenziale e tensioni residue che si manifestano come curvatura. Il taglio — segatura, ossitaglio, taglio al plasma — rilascia quelle tensioni residue in modo diseguale sulla faccia tagliata, quindi la raddrizzatura viene spesso acquistata proprio perché un'operazione di taglio precedente ha introdotto l'imbarcamento. Infine il materiale in rotolo, in fasci o senza sostegno si deforma durante trasporto e movimentazione prima ancora di arrivare da voi. Nulla di tutto ciò significa che il materiale sia fuori norma: significa che la rettilineità è una proprietà che si degrada tra l'acciaieria e il cantiere.
Quanto è più stretta la barra trafilata a freddo (bright) rispetto a quella laminata a caldo?
Decisamente più stretta. La EN 10060/10059/10058 esprimono la rettilineità della barra laminata a caldo come percentuale della lunghezza — 0,4% o 0,25% secondo la sezione, come sopra. La EN 10278, che disciplina la barra trafilata a freddo (bright), fissa invece uno scostamento massimo in millimetri: 1,0 mm per la barra tonda sotto lo 0,25% di carbonio, 1,5 mm per la barra tonda ad alto carbonio o legata, e di conseguenza 1,0–2,5 mm per la barra quadra ed esagonale secondo misura e gruppo di acciaio. L'unico gruppo di acciaio che la EN 10278 lascia senza un valore fissato è la barra tonda bonificata — le tabelle pubblicate non riportano un valore in quel caso, quindi trattate questa combinazione come specifica del fornitore e non garantita dalla norma.
Quanto stretta può arrivare una raddrizzatura di precisione dedicata?
Un unico riferimento pubblicato, proveniente da un costruttore di raddrizzatrici di precisione e non da una norma generale: 0,2 mm/m garantiti come dato principale, che si stringe a 0,15 mm/m su una raddrizzatrice a rulli multipli (6–16 rulli) e arriva fino a 0,08 mm/m su una raddrizzatrice a due rulli per barra tonda. Considerateli come ciò che un'attrezzatura di precisione dedicata PUÒ raggiungere, non come il preventivo di un'officina generica — fatevi confermare dal fornitore il valore realmente ottenibile per il vostro materiale e la vostra sezione.
Rettilineità e planarità della lamiera sono la stessa cosa?
No — misurano cose diverse. La rettilineità è la curvatura lungo l'asse longitudinale, verificata da un'estremità all'altra. La planarità è lo scostamento su un piano, verificata appoggiando un righello sulla superficie in qualsiasi direzione, e per la lamiera laminata a caldo da 3 a 400 mm di spessore e da 600 mm di larghezza è disciplinata dalla EN 10029, con classi di tolleranza separate Normale (classe N) e Speciale (classe S). Se il vostro materiale è lamiera e il problema è un'ondulazione sulla faccia e non una curvatura lungo la lunghezza, state chiedendo di planarità, non di rettilineità — specificatelo nella richiesta, perché non sono requisiti intercambiabili.
Quali informazioni servono per un preventivo?
Indicate la qualità o il numero del materiale, la forma e le dimensioni, e una foto o una misura di quanto il materiale è attualmente fuori rettilineità — è ciò che permette al fornitore di capire se si tratta di una correzione di routine o di un lavoro più impegnativo. Aggiungete la tolleranza richiesta, la quantità, se serve un certificato di collaudo, e l'indirizzo e la data di consegna. Sono questi sette elementi a trasformare una richiesta in un prezzo fermo.
Posso inviare materiale mio da raddrizzare?
Sì, inviare materiale del cliente da raddrizzare è prassi comune. Ciò che varia da fornitore a fornitore è come viene gestita la responsabilità se il materiale è più imbarcato del previsto, e come viene mantenuta la tracciabilità se il pezzo ha un certificato di collaudo — chiedete entrambe le cose prima di spedire.
Ricevo un certificato EN 10204 3.1?
La EN 10204 definisce i documenti di controllo 2.1, 2.2, 3.1 e 3.2, e il 3.1 è lo standard abituale nell'acquisto di acciaio. Ma la raddrizzatura non genera un certificato — il certificato appartiene al materiale ed è stato emesso sulla fornitura originaria, non sul passaggio di raddrizzatura. Ciò che conta davvero è se la tracciabilità (numero di colata, riferimento del certificato originale) sopravvive all'operazione e come il pezzo resta marcato in seguito perché ciò avvenga. Chiedetelo direttamente al fornitore.
Raddrizzatura a freddo o a caldo — quale otterrò?
Non abbiamo trovato una regola generale e documentata su dove si collochi il confine tra raddrizzatura a freddo e a caldo — dipende dalla qualità, dalla sezione e dalla gravità dell'imbarcamento, ed è una valutazione che spetta al fornitore, non qualcosa che una norma fissa. Chiedete al vostro fornitore quale metodo intende usare e perché, in particolare se il materiale ha una storia di trattamento termico che la raddrizzatura a caldo potrebbe alterare.
Esiste un quantitativo minimo d'ordine?
Non esiste un quantitativo minimo d'ordine valido per tutto il settore nella raddrizzatura; varia da fornitore a fornitore. Alcuni correggono anche un solo pezzo, altri quotano i piccoli lavori in modo da renderli poco praticabili. Chiedetelo nella vostra richiesta invece di darlo per scontato.
Quali sono i tempi di consegna?
Non è possibile indicare onestamente un tempo di consegna generale — dipende dal fornitore, dalla sezione, dall'entità della correzione richiesta e dal carico di lavoro del momento. Chiedete una data impegnativa insieme al preventivo, invece di pianificare su un tempo presunto.
Quanto costa la raddrizzatura dell'acciaio?
La raddrizzatura non si tariffa con un prezzo unico, perciò qualsiasi cifra riportata qui sarebbe fuorviante. A determinarla sono la forma del materiale — barra, profilato o lamiera —, le sue dimensioni e sezione, quanto è attualmente fuori rettilineità, la qualità dell'acciaio, se si applica raddrizzatura a freddo o a caldo, la tolleranza richiesta, il volume totale ed eventuali certificati richiesti. Inviate i dati della checklist per il preventivo e otterrete un prezzo fermo anziché una forbice.
