교정 가공
강재 교정 가공: 규격별 공차, 휨이 생기는 이유, 견적에 필요한 정보
교정 가공은 봉재, 형강, 후판에 생긴 휨·캠버·비틀림을 바로잡아, 규격상으로는 합격이더라도 후속 공정이 실제로 요구하는 직진도 범위 안으로 되돌리는 작업입니다. 대개 이전 공정이 휨의 원인을 만들었기 때문에 발주됩니다. 열간압연은 길이 방향으로 불균일하게 냉각되고, 절단은 절단면 전체에 잔류응력을 불균일하게 해방시키며, 운송 중에는 결속되거나 코일 상태인 소재가 현장에 도착하기도 전에 휘어버립니다. 이 페이지에서는 교정 가공을 하기 전에 제품 규격이 이미 허용하는 범위, 전용 교정 공정으로 실현 가능한 수준, 그리고 업체가 견적을 위해 필요로 하는 정보를 다룹니다.
가격을 좌우하는 요소
- 소재 형태 (봉재·형강·후판)
- 치수와 단면
- 현재 휨의 정도
- 강종
- 냉간 교정인지 열간 교정인지
- 요구 공차
- 총 수량
- 증명서 필요 여부
견적 의뢰에 필요한 정보
- 강종 또는 재질 번호
- 형상 및 치수
- 현재 휨 상태의 사진 또는 측정값
- 요구 공차
- 수량
- 검사증명서 필요 여부
- 납품 주소 및 희망 납기
이력 추적과 EN 10204 재질증명
- 2.1
- 2.2
- 3.1
- 3.2
철강 구매 시 일반적: 3.1
증명서는 교정 공정이 아니라 소재에 귀속됩니다. 중요한 것은 이 공정을 거친 뒤에도 이력 추적이 유지되는지, 그리고 이를 위해 각 소재에 어떤 표시를 하여 유지하는지입니다.
규격 명시
출처: EN 10204 defines inspection-document types.
납품 시 밀 공차 (열간압연 봉재)
| 환봉 | 25 mm · 이 치수 미만에서는 아래 규격의 고정값이 없음 | 규격 명시 | |
|---|---|---|---|
| 환봉 | 25 – 80 mm · 봉재 길이에 대한 허용 편차: 0.4% | 규격 명시 | |
| 환봉 | 80 – 250 mm · 봉재 길이에 대한 허용 편차: 0.25% | 규격 명시 | |
| 각봉 | 25 mm · 이 치수 미만에서는 아래 규격의 고정값이 없음 | 규격 명시 | |
| 각봉 | 25 – 80 mm · 봉재 길이에 대한 허용 편차: 0.4% | 규격 명시 | 출처: Lucefin, published EN 10059:2004 tolerance table |
| 각봉 | 80 mm · 봉재 길이에 대한 허용 편차: 0.25% | 규격 명시 | 출처: Lucefin, published EN 10059:2004 tolerance table |
| 평강 | 단면적: 1000 mm² · 봉재 길이에 대한 허용 편차: 0.4% | 규격 명시 | 출처: Lucefin, published EN 10058:2004 tolerance table |
| 평강 | 단면적: 1000 mm² · 봉재 길이에 대한 허용 편차: 0.25% | 규격 명시 | 출처: Lucefin, published EN 10058:2004 tolerance table |
납품 시 표준 공차입니다. 교정 공정으로 확보 가능한 직진도는 이보다 엄격한 별도 수치이며, 아래에서 확인하십시오.
냉간 인발(광휘) 봉재 공차
| 환봉 | 탄소강, 탄소 함량 0.25% 미만 · 1 mm | 규격 명시 | |
|---|---|---|---|
| 환봉 | 탄소 함량 0.25% 이상의 탄소강, 또는 합금강 · 1.5 mm | 규격 명시 | |
| 환봉 | 조질강 (담금질·뜨임) | 참고 | |
| 환봉 | 스테인리스강 또는 공구강 · 1 mm | 규격 명시 | |
| 각봉·육각봉 | 75 mm · 탄소강, 탄소 함량 0.25% 미만 · 1 mm | 규격 명시 | |
| 각봉·육각봉 | 75 mm · 탄소 함량 0.25% 이상의 탄소강, 또는 합금강 · 2 mm | 규격 명시 | |
| 각봉·육각봉 | 75 mm · 스테인리스강 또는 공구강 · 1 mm | 규격 명시 | |
| 각봉·육각봉 | 75 mm · 탄소강, 탄소 함량 0.25% 미만 · 1.5 mm | 규격 명시 | |
| 각봉·육각봉 | 75 mm · 탄소 함량 0.25% 이상의 탄소강, 또는 합금강 · 2.5 mm | 규격 명시 | |
| 각봉·육각봉 | 75 mm · 스테인리스강 또는 공구강 · 1.5 mm | 규격 명시 |
EN 10278은 길이에 대한 비율이 아니라 mm 단위의 고정 최대 편차를 규정합니다. 광휘 봉재는 교정을 고려하기 이전 단계에서, 인발 공정 자체의 특성상 이미 더 정밀합니다.
정밀 교정 공정으로 확보 가능한 수준
| 정밀 교정기 (일반 보증치) | 0.2 mm/m | 공급업체 공개 수치 | |
|---|---|---|---|
| 멀티롤 교정기 (6~16롤) | 0.15 mm/m | 공급업체 공개 수치 | |
| 2롤 교정기 | 0.08 mm/m | 공급업체 공개 수치 |
정밀 교정 설비 제조사 한 곳이 공개한 능력치입니다. 참고용일 뿐이며, 사용하시는 강종·형상·수량·설비 기준으로 확보 가능한 공차는 가공 업체에 확인하시기 바랍니다.
소재가 휘어진 상태로 입고되는 이유
- 열간압연은 길이 방향과 단면 방향으로 불균일하게 냉각되어 수축 차이와 잔류응력이 남고, 이것이 캠버로 나타납니다.
- 톱 절단, 가스 절단, 플라즈마 절단은 절단면 전체에 잔류응력을 불균일하게 해방시킵니다. 교정 가공은 바로 이전의 절단 공정이 휨을 만들었기 때문에 발주되는 경우가 많습니다.
- 코일 상태, 결속 상태, 또는 지지되지 않은 상태의 봉재, 형강, 후판은 현장에 도착하기까지의 운송과 하역 과정에서 변형됩니다.
직진도와 후판 평탄도의 차이
EN 10029:2010
규격 명시
서비스
어느 정도의 직진도 공차를 기대할 수 있습니까?
형상과 크기, 그리고 어떤 규격을 기준으로 하는지에 따라 다릅니다. 납품 시 열간압연 봉재는 이미 EN 10060(환봉), EN 10059(각봉), EN 10058(평강)에 따른 직진도 공차를 가지고 있으며, 이 세 규격은 동일한 한계치로 수렴합니다. 단면 25~80 mm 구간에서는 길이의 0.4%까지, 80 mm를 넘어서면 0.25%로 더 엄격해지고, 25 mm 미만에는 고정값이 없습니다. 전용 정밀 교정기를 사용하면 이 밀 공차보다 상당히 엄격한 수준을 확보할 수 있습니다. 자세한 내용은 아래 정밀 교정 능력에 관한 답변을 참고하십시오. '교정 공차'라는 단일 수치는 존재하지 않으므로, 견적을 요청하실 때 형상, 강종, 그리고 실제로 필요한 공차를 명시하십시오.
애초에 강재는 왜 휘어진 상태로 입고됩니까?
주로 세 가지 요인이 있으며, 대부분 특별한 것이 아닙니다. 열간압연은 길이 방향과 단면 방향으로 불균일하게 냉각되어 수축 차이와 잔류응력이 남고, 이것이 캠버로 나타납니다. 절단—톱 절단, 가스 절단, 플라즈마 절단—은 이 잔류응력을 절단면 전체에 불균일하게 해방시키므로, 교정 가공은 바로 이전의 절단 공정이 휨을 만들었기 때문에 발주되는 경우가 많습니다. 그리고 코일 상태, 결속 상태, 지지되지 않은 소재는 현장에 도착하기까지의 운송과 하역 과정에서 변형됩니다. 이는 소재가 규격을 벗어났다는 뜻이 아니라, 직진도가 제철소에서 현장까지 이동하는 동안 저하될 수 있는 특성이라는 뜻입니다.
냉간 인발(광휘) 봉재는 열간압연재보다 얼마나 더 정밀합니까?
확연히 더 엄격합니다. EN 10060/10059/10058은 열간압연 봉재의 직진도를 길이에 대한 비율로 표시하며, 단면에 따라 0.4% 또는 0.25%입니다(위 설명대로). 반면 냉간 인발(광휘) 봉재를 규정하는 EN 10278은 mm 단위의 고정 최대 편차를 정합니다. 탄소 함량 0.25% 미만 환봉은 1.0 mm, 고탄소 또는 합금 환봉은 1.5 mm, 각봉·육각봉은 크기와 강종 구분에 따라 1.0~2.5 mm입니다. EN 10278이 고정값을 제시하지 않는 유일한 강종 구분은 조질 환봉으로, 공표된 표에 이 조합에 대한 수치가 없습니다. 이 조합은 규격이 보증하는 것이 아니라 업체별로 다르게 취급하십시오.
전용 정밀 교정 공정으로는 공차를 어느 수준까지 좁힐 수 있습니까?
일반 규격이 아니라 정밀 교정기 제조사 한 곳이 공개한 벤치마크입니다. 대표 수치로 0.2 mm/m를 보증하며, 멀티롤(6~16롤) 교정기에서는 0.15 mm/m까지, 환봉용 2롤 교정기에서는 0.08 mm/m까지 더 엄격해집니다. 이는 전용 정밀 설비가 달성할 수 있는 수준이며, 일반 주문 가공 견적에서 제시되는 수치가 아닙니다. 사용하시는 소재와 단면에서 실제로 확보 가능한 수치는 가공 업체에 확인하시기 바랍니다.
직진도는 후판 평탄도와 같은 개념입니까?
아닙니다. 두 개념은 서로 다른 것을 측정합니다. 직진도는 길이 축을 따른 휨으로, 양 끝단을 기준으로 확인합니다. 평탄도는 평면 전체에 걸친 요철로, 임의의 방향으로 직선자를 표면에 대어 확인하며, 두께 3~400 mm에 폭 600 mm 이상인 열간압연 후판에는 EN 10029가 적용되고, 일반급(N등급)과 특수급(S등급) 공차 등급이 별도로 규정되어 있습니다. 사용하시는 소재가 후판이고 문제가 길이 방향의 휨이 아니라 표면 전체의 요철이라면, 이는 직진도가 아니라 평탄도에 관한 문의입니다. 두 요구사항은 서로 대체될 수 없으므로 문의 시 명확히 구분해 주십시오.
견적에는 어떤 정보가 필요합니까?
강종 또는 재질 번호, 형상과 치수, 그리고 현재 휨이 어느 정도인지 보여주는 사진이나 측정값을 보내주십시오. 이를 통해 업체는 통상적인 교정으로 충분한지, 더 큰 작업이 필요한지 판단할 수 있습니다. 여기에 필요한 공차, 수량, 검사증명서 필요 여부, 납품 주소와 희망 납기를 더해 주십시오. 이 일곱 가지가 갖춰져야 문의가 확정 가격으로 이어집니다.
사급 자재도 교정을 의뢰할 수 있습니까?
예, 고객 지급재를 교정용으로 보내는 것은 일반적인 관행입니다. 업체마다 다른 부분은 예상보다 심하게 휘어진 소재에 대한 책임을 어떻게 처리하는지, 그리고 검사증명서가 있는 소재의 경우 추적성을 어떻게 유지하는지입니다. 발송 전에 이 두 가지를 모두 확인하십시오.
EN 10204 3.1 재질증명서를 받을 수 있습니까?
EN 10204는 검사문서로 2.1, 2.2, 3.1, 3.2를 규정하며, 강재 구매에서는 통상 3.1이 구매자 측 기본값입니다. 하지만 교정 가공이 증명서를 새로 만들어내지는 않습니다. 증명서는 소재에 귀속되며, 최초 납품에 대해 발급된 것이지 교정 공정에 대해 발급된 것이 아닙니다. 실제로 중요한 것은 이력 추적(용해번호, 원본 증명서 참조번호)이 이 공정을 거친 뒤에도 유지되는지, 그리고 이를 위해 소재에 어떤 표시가 이후에도 남아 있는지입니다. 이 점은 가공 업체에 직접 확인하십시오.
냉간 교정과 열간 교정 중 어느 쪽이 적용됩니까?
냉간 교정과 열간 교정의 경계에 대해서는 출처가 확인된 일반적인 규칙을 찾지 못했습니다. 이는 강종, 단면, 휨의 정도에 따라 달라지며, 그 판단은 규격이 정하는 것이 아니라 가공 업체의 몫입니다. 특히 소재에 열처리 이력이 있어 열간 교정이 이를 손상시킬 수 있다면, 업체가 어떤 방식을 사용할 예정인지, 그 이유는 무엇인지 반드시 확인하십시오.
최소 발주 수량이 있습니까?
교정 가공에는 업계 전반에 통용되는 최소 주문 수량이 없으며, 업체마다 다릅니다. 단 한 개도 교정해 주는 곳이 있는가 하면, 소량은 가격 책정상 실효성이 없어지는 곳도 있습니다. 미리 단정하지 말고 문의 항목에 포함해 확인하십시오.
납기는 어느 정도입니까?
일반적인 납기를 정직하게 제시할 수는 없습니다. 업체, 단면, 필요한 교정의 정도, 그리고 해당 시점의 작업 부하에 따라 달라집니다. 예상 납기를 전제로 계획하기보다, 견적과 함께 확정 날짜를 요청하십시오.
강재 교정 가공 비용은 어느 정도입니까?
교정 가공은 단일 단가로 산정되지 않으므로, 여기에서 금액을 제시하면 오히려 오해를 부릅니다. 가격을 좌우하는 것은 소재 형태(봉재·형강·후판), 치수와 단면, 현재 휨의 정도, 강종, 냉간 교정인지 열간 교정인지, 요구 공차, 총 수량, 그리고 증명서 필요 여부입니다. 견적 체크리스트에 있는 항목들을 보내주시면 가격대가 아닌 확정 가격으로 회신드릴 수 있습니다.
