1.8564
1.8564 是本条目所登记的材料编号。该材料属于“航空航天用特种钢”类别。
关于航空航天用特种钢
航空航天用特种钢是经过工程化设计、用于提供受控机械性能并在严苛服役条件下可靠工作的钢。其合金化和热处理能力可满足飞机结构件和发动机零件等对强度、韧性和疲劳抗力组合性能的要求。
此处描述的是整个材料类别。订购前请务必按标准核对具体牌号。
化学成分
已收录 8 种元素 · 质量分数 %这种合金的真实构成
对数刻度,0.01 % 至 100 %——此处的每个数值都可逐个数量级直接比较。
| 元素 | 质量分数 % |
|---|---|
0.28–0.35 | |
0.1–0.4 | |
0.4–0.7 | |
0.025 | |
0.02 | |
2.8–3.3 | |
0.3–0.5 | |
0.3 |
此刻度为对数刻度,而非该元素在合金中的原始占比——这是在同一张图中诚实呈现0.01%与100%的唯一方式,也意味着此处任意数值都可以直接比较。
| 元素 | 原文照录来源文本,逐字照录 | 下限质量分数 % | 上限质量分数 % | 限值类型 |
|---|---|---|---|---|
| C | 0,28-0,35 | 0.280 | 0.350 | 范围 |
| Si | 0,10-0,40 | 0.100 | 0.400 | 范围 |
| P | 0,025 | 0.025 | 0.025 | 定值 |
| S | 0,02 | 0.020 | 0.020 | 定值 |
| Cr | 2,80-3,30 | 2.800 | 3.300 | 范围 |
| Mn | 0,40-0,70 | 0.400 | 0.700 | 范围 |
| Ni | 0,3 | 0.300 | 0.300 | 定值 |
| Mo | 0,30-0,50 | 0.300 | 0.500 | 范围 |
“原文照录”一列逐字给出来源字符串,连小数逗号一并保留;下限与上限为解析后的数值。未列出的元素表示没有收录数值——只是略去,绝不推算。
预测相变温度
由成分计算 · °C这四个温度是根据该牌号自身成分、采用已发表的 Li、Niebuhr、Meekisho 与 Atteridge(1998年)模型计算得出的——绝非实测值,且按各元素已记录区间的上限计算,而非区间中值。若该牌号另有实测的相变点(Ac1、Ac3、Ar1、Ar3)记录在案,将在“物理与力学性能”中单独列出,绝不会被此处的预测数值取代——Ae(预测值,平衡态)与 Ac/Ar(实测值,加热或冷却过程中)是不同的物理量,二者可相差数十摄氏度;两者不一致并不代表其中任何一个有误。
物理与力学性能
某项性能缺失,表示我们没有该数值——宁可留空,也不估算、不从相邻牌号内插、不从手册补填。这并不表示该材料的这项性能没有定义。
想用别的名称查找该牌号?
可按名称、材料号或化学成分检索目录——本页上的每一个名称本身都是入口。






