Certificados de inspeção segundo a EN 10204
Certificados de inspeção EN 10204: tipos, conteúdo e rastreabilidade
Um certificado de inspeção documenta que um lote de aço entregue cumpre a especificação encomendada. A EN 10204 define quatro tipos de documentos de inspeção — a diferença está em quem testou o material, se os resultados provêm do lote efetivamente entregue e quem os valida de forma independente. O certificado pertence ao material, não a qualquer operação realizada sobre ele posteriormente, razão pela qual todas as outras páginas de serviço deste site remetem para esta. Esta página aborda os quatro tipos, o que um 3.1 ou 3.2 deve conter, e as questões de rastreabilidade que os compradores realmente enfrentam: material cortado, distribuidores e pedidos feitos após a entrega.
O que determina o preço
- Tipo de certificado solicitado
- Ensaio específico versus não específico
- Envolvimento de inspeção por terceiros
- Número de corridas na encomenda
- Urgência da reemissão ou obtenção
O que enviar para um orçamento
- Qualidade ou número do material
- Número de corrida, se conhecido
- Referência da guia de remessa
- Referência da encomenda
- Que tipo de certificado é necessário
Tipos de certificado EN 10204
EN 10204
| 2.1 | none · manufacturer | Definido pela norma | |
|---|---|---|---|
| 2.2 | Resultados de ensaio não específicos · manufacturer | Definido pela norma | |
| 3.1 | specific · manufacturer · Validado pelo representante próprio do fabricante, independente do departamento de produção | Definido pela norma | |
| 3.2 | specific · manufacturer · Validado pelo representante do fabricante E por um inspetor independente ou pelo representante do comprador | Definido pela norma |
O 3.1 é o padrão habitual do comprador na compra de aço.
O que um certificado 3.1 ou 3.2 deve conter
- Número de corrida (colada)
- Composição química (análise de produto ou de corrida)
- Resultados de ensaios mecânicos aplicáveis à norma do produto — por exemplo, resistência à tração, limite de elasticidade, alongamento ou dureza
- Condição de fornecimento, como o estado de tratamento térmico
Isto aplica-se a documentos de inspeção específica — os tipos 3.1 e 3.2. Um 2.1 não contém dados de ensaio e um 2.2 contém resultados não associados ao seu lote específico.
Definido pela norma
Certificados de armazenistas e distribuidores
Um armazenista pode transmitir sem alterações o certificado 3.1 original da fábrica para material que revende.
Um armazenista não pode emitir o seu próprio 3.1 para material que não fundiu nem testou — apenas o fabricante original o pode fazer.
Indicativo
Rastreabilidade após corte ou divisão
O número de corrida tem de ser transferido para cada peça cortada antes de a marcação original ser removida, para que cada peça permaneça associada ao certificado que cobre a sua corrida.
Indicativo
Pedir um certificado após a entrega
Uma fábrica pode reemitir um certificado que já produziu mas não enviou com o material.
Em geral, não é possível criar novos resultados de inspeção específica a posteriori para material enviado sem ter sido testado.
Indicativo
Serviços
Que tipos de certificado define a EN 10204 e em que diferem?
A EN 10204 define quatro tipos de documentos de inspeção. Um 2.1 é uma declaração de conformidade emitida pelo fabricante sem resultados de ensaio. Um 2.2 é um relatório de ensaio — conformidade mais resultados, mas de inspeção não específica, não necessariamente do lote que recebeu. Um 3.1 é um certificado de inspeção com resultados de inspeção específica sobre o seu lote entregue, validado pelo representante próprio do fabricante, independente da produção. Um 3.2 acrescenta uma segunda validação independente — um inspetor externo ou o seu próprio representante — aos mesmos resultados de inspeção específica.
Qual é a diferença entre um certificado 3.1 e um 3.2?
Tanto o 3.1 como o 3.2 contêm resultados de inspeção específica — dados de ensaio reais do lote que lhe foi fornecido, não valores genéricos de produção. A diferença está em quem os valida. Um 3.1 é validado uma vez, pelo representante autorizado do próprio fabricante, que tem de ser independente do departamento de fabrico — normalmente o departamento de qualidade, não a produção. Um 3.2 é validado duas vezes: por esse mesmo representante do fabricante e, adicionalmente, por um inspetor independente de terceiros ou pelo seu próprio representante autorizado. Essa segunda assinatura independente é o que o 3.2 acrescenta — a maioria dos compradores que erra neste ponto assume que 3.2 significa material melhor; significa o mesmo material com uma testemunha independente adicional.
Qual é a diferença entre um documento 2.1 e um 2.2?
Um 2.1 é uma simples declaração de que a entrega cumpre a encomenda — sem dados de ensaio anexados. Um 2.2 acrescenta resultados de ensaio, mas estes provêm de inspeção não específica: valores que o fabricante detém do seu processo de produção, não necessariamente gerados sobre o lote concreto que tem à sua frente. Nenhum dos dois está associado ao seu material entregue como um 3.1 ou 3.2 está — por isso, na compra de aço, recorre-se por defeito ao 3.1 sempre que a rastreabilidade importa.
O que deve realmente conter um certificado 3.1?
Um certificado 3.1 ou 3.2 indica o número de corrida, a composição química da análise de produto ou de corrida, os resultados de ensaios mecânicos aplicáveis à norma do produto — por exemplo, resistência à tração, limite de elasticidade, alongamento ou dureza — e a condição de fornecimento, como o estado de tratamento térmico. Um 2.1 ou 2.2 não oferece este nível de detalhe: um 2.1 não tem quaisquer dados de ensaio, e os de um 2.2 não estão associados ao seu lote específico.
De que tipo de certificado precisa a maioria dos compradores de aço?
O 3.1 é o padrão habitual do comprador na compra de aço — é o tipo mais simples que associa resultados de ensaio reais ao material que efetivamente recebeu, validado independentemente de quem o produziu. Peça o 3.2 apenas quando o seu projeto ou cliente exigir especificamente essa validação independente adicional; não é uma atualização de rotina.
É possível obter um certificado depois da entrega?
Os certificados são normalmente fornecidos com a remessa, e é nesse momento que se deve perguntar se falta algum. Uma fábrica pode reemitir um certificado que já produziu mas não enviou com o material — isso é habitual. O que geralmente não é possível é criar a posteriori resultados de inspeção específica genuinamente novos para material enviado sem ter sido testado; o recurso prático nesse caso é um ensaio independente em laboratório sobre amostras retidas da mesma corrida, não um certificado inventado depois dos factos.
Se a minha encomenda for cortada em várias peças, um certificado cobre-as todas?
Sim, um certificado pode cobrir várias peças cortadas da mesma corrida, desde que o número de corrida seja transferido para cada peça antes de a marcação original ser removida. O certificado está associado à corrida, não à peça — pelo que o que realmente determina se a rastreabilidade sobrevive ao corte é a marcação, não o documento.
Como se mantém a rastreabilidade quando o material é cortado ou marcado?
A rastreabilidade assenta na marcação, não apenas no certificado. Quando material marcado por corrida é cortado, o número de corrida tem de ser transferido para cada peça resultante antes de a marcação original desaparecer com o resto cortado. Se este passo for omitido, um certificado 3.1 perfeitamente válido deixa de provar seja o que for sobre a peça que tem à sua frente, porque nada mais as liga.
Pode um armazenista emitir um certificado 3.1 para material que não fundiu?
Um armazenista pode transmitir sem alterações o certificado 3.1 da fábrica original ao revender material que tem em stock. O que não pode fazer é emitir o seu próprio 3.1 para material que não fundiu nem testou — os resultados de inspeção específica de um 3.1 pertencem ao fabricante que efetivamente produziu e testou essa corrida. Se um revendedor lhe oferecer um 3.1 gerado por si próprio para material de outra fábrica, pergunte de onde vêm os dados de ensaio originais.
O que precisa de mim para fornecer o certificado correto?
Envie a qualidade ou número do material, o número de corrida se o conhecer, a referência da sua guia de remessa, a referência da sua encomenda, e que tipo de certificado necessita — 2.1, 2.2, 3.1 ou 3.2. Estes cinco elementos permitem a um fornecedor localizar ou produzir o documento correto em vez de adivinhar qual pretende.
Quanto custa um certificado de inspeção?
Não existe um valor válido para todo o setor sobre o que custa um certificado de inspeção — depende do tipo de certificado, do organismo de inspeção envolvido e da eventual exigência de validação por terceiros, e isso varia consoante o fornecedor. Peça o custo do certificado como parte do seu orçamento, em vez de presumir que está incluído ou que é um acréscimo fixo.
Quanto tempo demora a obter um certificado?
Não é possível indicar honestamente um prazo geral para obter ou reemitir um certificado — depende de a inspeção específica ou a validação por terceiros ainda estar pendente, e varia consoante o fornecedor e a forma como o pedido é tratado. Peça uma data assumida quando solicitar o certificado.